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Q355E方矩管批復困難愈加尖銳

來源:yeakol.com 發布日期:2014/9/1 14:16:30 點擊次數:

  “一是資金能否落實到項目上去;二是新開工項目的手續能否盡快走完,現在64個新開工項目批復可研的可能不到20個,很多項目連土地預審、環評的批復都沒下來。”中國工程院院士王夢恕告訴有關記者,雖然上至****下至地方、鐵路內外各界對鐵路建設的積極性都很高,但是鐵路項目的建設審批手續多,從項目立項、土地預審、環評、可研、到開工報告的批復,涉及多個部門,周期長,這或許是實現8000億目標****的攔路虎。
  這可真讓筆者大吃一驚,按照今年的政策,為了刺激經濟應該會有不少利好政策才對,怎么會遇到攔路虎呢?看來怪就只能怪層級太多,批復太困難了,難啊。
  當前下游需求能夠改善的程度已經十分有限,而上游鋼廠由于有利潤,仍處于正常生產、甚至滿負荷生產狀態,供需矛盾將愈加尖銳。那Q355E方矩管價什么時候能穩住?關鍵還真得看鋼廠方面什么時候減產了。不過,據中國鋼鐵工業協會****統計數據顯示,8月中旬重點企業粗鋼日產量為182.95萬噸,增量0.96萬噸,旬環比上漲0.53%。 數據同時顯示,8月中旬統計重點鋼鐵企業庫本旬末存量為1525.1萬噸,較上一旬末增長68.22萬噸,環比上漲4.68%,一方面產量增長,一方面消費萎縮,看來國內技術的改制法市場供過于求狀況只能越發明顯了。
  不止如此,在原材料方面,近期原材料價格也是持續走弱,這讓鋼價止跌雪上加霜,消息顯示,截止27日,鋼坯風向標市場唐山跌10。鐵礦石市場方面也弱勢不改。普氏指數方面,昨日普指下跌0.75美金,現62%澳粉指數88美元/噸。8月份來動力煤、鐵礦石、天膠等前期跌幅較大品種均出現了“觸底”現象,后期一旦原油價格繼續回落,作為大宗商品的龍頭品種,無疑將給整體大宗商品市場帶來影響。
  綜合來看,當下鋼鐵行業深陷泥潭,看來近期鋼材價格不求上漲,只求止跌的愿望也難實現了,商家心態只能悲觀加觀望了。
 

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